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Sicherheitshinweis / Werkstattrückruf inkl. Nacharbeitsinformation 
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24.07.2025

Wichtige Händlerinformation zu sich lösenden Kurbelarmen ACID MTB Hybrid PRO Modelljahr 2025

#37739 / #37740 Kurbelarm ACID MTB HYBRID GEN4 PRO links/rechts

Sehr geehrter CUBE Partner,  

aufgrund mehrerer Rückmeldungen zu sich lockernden Kurbelarmen konnten zwei Hauptursachen identifiziert werden:

1. Die ISIS-Aufnahme liegt bei manchen Kurbelarmen außerhalb der Toleranzgrenzen.
2. Die Beschichtung der Kurbelarmschrauben ist stellenweise zu dick, wodurch sich der Reibwiderstand beim Verschrauben erhöht. Auch das Gewinde selbst ist in einigen Fällen nicht präzise ausgefertigt. Aufgrund dessen löst der Drehmomentschlüssel zu früh aus, und das nötige Anzugsdrehmoment wird nicht erreicht.

Diese beiden Faktoren führen dazu, dass bei der werkseitigen Montage kein ausreichender Kraftschluss zwischen Antriebswelle und Kurbelarm hergestellt wurde.

Zur Aufrechterhaltung der Produktsicherheit ist es zwingend erforderlich, die Schraubverbindung der Kurbelarme der in der angehängten Liste aufgeführten Neu- und Kundenräder am Markt (Modelljahr 2025) gemäß der folgenden Arbeitsanweisung zeitnah zu überprüfen.

Für die Endkunden wurde ein Update zum Produktsicherheitsrückruf auf der CUBE Homepage www.cube.eu veröffentlicht. Dieses darf an die Endkunden ausgegeben werden:

Eine Übersicht aller an Sie gelieferten und betroffenen Modelle erhalten Sie in einer separaten E-Mail.

Die benötigten Kurbelarmschrauben (Art.-Nr. 35680) senden wir Ihnen automatisch und in ausreichender Menge zu (voraussichtlich ab KW 34/2025).

Kurbelarme, die eine beschädigte oder ausgeschlagene ISIS-Aufnahme aufweisen, Spiel haben oder sich nicht entsprechend der Arbeitsanweisung montieren lassen, müssen ersetzt werden.

In diesen Fällen fordern Sie bitte über ein Serviceticket im B2B-Bereich kostenlos Ersatz-Kurbelarme an.

1. Ausdrehen der Kurbelschrauben (links & rechts):
   1. Neu gelieferte Kurbelarmschrauben (Art.-Nr. 35680, Abb. 1a) sind verfügbar:
      
      1. Alte Schrauben (Abb. 1b) entsorgen
         
      2. Neu gelieferte Kurbelarmschrauben (Art.-Nr. 35680, Abb. 1a) mit einem weißen Punkt (Lackstift) im Grund der Sechskantaufnahme versehen (Abb. 5a, 5b und 5c)
         
         ODER
         
         
   2. Neu gelieferte Kurbelarmschrauben (Art.-Nr. 35680) sind noch nicht verfügbar:
      Nacharbeiten wie folgt:
      1. Schrauben mit Schneideisen M15x1mm nachschneiden
      2. ggf. nach dem Einfädeln der Schrauben in den Gewindeschneider Ölspray verwenden
      3. nach dem Schneiden Ölreste vom Gewinde entfernen
      4. die nachgearbeiteten Schrauben mit einem weißen Punkt (Lackstift) im Grund der Sechskantaufnahme versehen (Abb. 5a, 5b und 5c)
         
         
2. Händische Prüfung der Kurbel auf festen Sitz:
   • Die Kurbel darf sich nicht lösen.
   • Es darf kein Spiel spürbar sein.
   • Sollte einer der beiden Kurbelarme bereits eine Schädigung an der ISIS-Aufnahme aufweisen, sich lösen oder ein Spiel vorhanden sein, muss der Kurbelarm zwingend ausgetauscht werden.
     
     
3. Wiederaufbau mit Schraubensicherung:
   • Es sollen die neu gelieferten Kurbelarmschrauben (Art.-Nr. 35680) verwendet werden! Bis diese zur Verfügung stehen, können alternativ nachgearbeitete Schrauben verwendet werden (siehe oben).
   • Zur Sicherung der Schraubverbindung ist LOCTITE 248 gemäß Herstellerangaben auf das Gewinde aufzubringen.
   • Kurbelarmschrauben links und rechts mit min. 50 Nm anziehen.
     
     
4. Kontrolle des Kurbelarmanschlags:
   • Kurbelarm muss vollflächig am Sprengring anliegen (Prüfung wenn möglich mit 0,1 mm Fühlerlehre).
   • Siehe Abb. 2 und Abb. 3 zur korrekten Positionierung

Sollte der Kurbelarm nicht wie in Abb. 2 und Abb. 3 am Sprengring (grün markiert) anliegen, erhöhen Sie das Anzugsmoment schrittweise bis maximal 60 Nm, bis der Kurbelarm korrekt sitzt.
Wichtig: Sollte die korrekte Position auch bei 60 Nm nicht erreicht werden, muss der Kurbelarm ersetzt werden.

Wichtig: Es sind nur Fahrräder des Modelljahres 2025 gemäß anhängender Liste betroffen. Fahrräder, deren Kurbelschrauben mit einem weißen Punkt gekennzeichnet sind, sind nicht betroffen. Dies gilt auch für Fahrräder ab Werk.

Abb. 1a und 1b: Neu gelieferte Kurbelarmschraube (Art.-Nr. 35680) und alte Schraube

Abb. 2: Kurbelsitz IN ORDNUNG

Abb. 3: Kurbelsitz IN ORDNUNG
Abb. 4: Kurbelsitz NICHT IN ORDNUNG

Abb. 5a, 5b und 5c: als IN ORDNUNG gekennzeichnete, montierte Schrauben

Wir möchten uns für die Unannehmlichkeiten entschuldigen und danken für Ihre Mithilfe.

Bei weiteren Fragen können Sie sich gerne an unseren Service wenden.

Mit freundlichen Grüßen
CUBE CTS

CUBE Bikes Pending System GmbH & Co. KG
D-95679 Waldershof 
Phone: + 49 (0) 92 31 - 97 007 – 502
E-Mail: cts@cube.eu

Kurbelarm:

#37739/#37740 Kurbelarm ACID MTB HYBRID GEN4 PRO links/rechts

EINE LISTE ALLER BETROFFENEN BIKES KÖNNEN SIE HIER EINSEHEN: